Cinkove zlitine die za motorične dele

Cinkove zlitine die za motorične dele

Zaradi izboljšane fluidnosti, razmerja med močjo in težo in močjo do korozije se uporablja pripravljanje cinka, ki se uporablja pri motoričnem delu. Na tem območju so najbolj uporabljene zlitine, ki se izmuznejo z cinkom, Zamak 3 (ASTM AG4 0 A), saj imajo te optimalno ravnovesje med fluidnostjo v vlivanju in moči v kovinah. Njihova sestava je približno 96% cinka, 3,9% aluminija, 0,035% magnezija in 1% bakra. Vsi ti vidiki vodijo do splošne zmogljivosti v aluminiju, kar vodi do trdnosti in trajnosti, medtem ko se magnezij uporablja za uravnavanje pretočnosti v zlitini, hkrati pa zavira rast nasmehov.
Pošlji povpraševanje
Opis

Die - postopek kastinga

 

- Oblikovanje plesni:Kalup za iztegnjenje je sestavni del. Razvit je tako, da se prilega oblika in velikost z motoričnimi deli. Računalniško podprto zasnovo (CAD) se uporablja za oblikovanje tridimenzionalnega (3D) modeliranja kalupa. Pozneje preučijo računalniško podprto orodja za inženiring (CAE) za optimizacijo sistema za ganting, kanale za ohlajanje in sistem izmenkov. System Gating ponuja prosti pretok taline cinkove zlitine do votline plesni, medtem ko kanali za hlajenje moduliranja hitrosti strjevanja pri vlivanju.

- taljenje in streljanje:Zlitina cinka se v peči v peči stopi med temperaturami približno 415 do 430 stopinj (779 do 806 stopinj F). Ta zlitina se v tem procesu vbrizga v matrico, ki iztegne matrico v zahtevani količini v sorazmerju. To se naredi z visokim pritiskom med 10 in 175 MPA. Ta visokotlačni napolnite matrico, ki izteka matrico do zmogljivosti in zagotavlja, da je matrica podrobno natančno podvajanje pri vlivanju.

- strjevanje in izmet:Utrjevanje nastane v tekoči zlitini z polnjenjem kalupa. Utrjevanje nastane v želeni obliki z nadzorom časa, da se prepreči okvarje, kot sta krčenje ali poroznost. Ko se strnifikacija oblikuje pri vlivanju, izmet opravi z odpiranjem kalupa s strani izmenskega sistema.

 

Post - obdelava

 

- obrezovanje:Po izumu lahko ostanki materiala v obliki bliskavice ali špric ostanejo v litini. To se odpravi z obrezovanjem stiskalnic ali metodami obdelave. To se izvede za doseganje natančnih velikosti in gladkosti do kastinga.

- površinsko obdelavo:Motorne dele je mogoče obdelati z estetsko prijetnimi in imajo povečano korozijsko odpornost s postopkom površinskih obdelav. Pogosta obdelava, ki se uporabljajo pri izdelkih za izpraznitev cinka, segajo med kromirano oblogo ali oblogo skozi postopek galvaniranja do praškaste prevleke ali pasiviranja. Pasiviranje tvori sloj oksida, da prepreči napad na površino, hkrati pa postane funkcionalno in estetsko prijetno.

- obdelava:Nekateri motorični deli imajo lahko dodatne korake obdelave za doseganje želene funkcionalnosti in tolerance. Postopke, kot je obdelava, se lahko uporabijo za vrtanje lukenj, zavijanje niti ali izvajanje drugih obrazcev za doseganje želenih lastnosti v igranju.

 

Zagotavljanje kakovosti

 

- Dimenzijski pregled:Velikosti motoričnega dela se pregledajo z natančno opremo v obliki čeljusti, računalniški koordinatni merilni stroji (CMM), da se te velikosti potrdijo, da oblikujejo specifikacije in se lahko ustrezno prilegajo motorju.

- Nedestruktivno testiranje:Notranje napake v obliki pore, razpok ali vključkov v vlivanje lahko oživijo nedestruktivne tehnike testiranja, kot sta rentgenski testiranje in ultrazvočno testiranje. Napake lahko vplivajo na delovanje motorja in mehanske značilnosti.

- Mehansko testiranje:Napenjalni testi, testi za preverjanje preskusov za preverjanje preskusov trdote za preverjanje udarnih testov se opravijo za testiranje materiala za izpraznitev cinka za preverjanje mehanskih značilnosti materiala. Vsi ti testi potrjujejo, da ima del moč, trdoto in žilavost, da zdrži delovne pogoje v motorju.

Priljubljena oznake: cinkove zlitine za motorične dele, China cinkove zlitine Die Litingi za proizvajalce motoričnih delov, dobavitelje, tovarno